Análisis de sobrecarga del motor asíncrono trifásico

Durante el uso de un motor asíncrono trifásico, si la carga de arrastre excede su capacidad nominal, se sobrecargará. Los siguientes fenómenos anormales generalmente ocurrirán cuando el motor está sobrecargado: ① el motor está sobrecalentado ② la corriente de funcionamiento del motor excede la corriente nominal ③ el motor en sí produce un sonido anormal durante la operación ④ el motor y su equipo accionado emiten vibraciones anormales, y la velocidad del motor disminuye.

Las principales razones de la sobrecarga del motor son las siguientes:

1. El voltaje de la fuente de alimentación es demasiado bajo. Cuando el motor arranca o funciona con carga completa, el voltaje en el terminal de la línea entrante no es el voltaje sin carga de la línea. Cuando la carga está encendida, si el voltaje de la fuente de alimentación disminuye, por ejemplo, el voltaje del motor de 380 V es inferior a 360 V, la corriente inevitablemente aumentará, lo que provocará que el aumento de temperatura del motor sea demasiado alto. La razón del bajo voltaje de la fuente de alimentación es que la fuente de alimentación de alto voltaje en sí es baja y es necesario ajustar el cambiador de tomas del transformador, que se puede dividir en dos tipos: regulación de voltaje con carga y regulación de voltaje sin carga. . En segundo lugar, el motor está demasiado lejos del transformador, la sección del cable de alimentación es demasiado pequeña, la carga es pesada y la caída de voltaje de la línea es demasiado grande. En este momento, es necesario aumentar la sección del conductor o reducir la carga de la línea.

2. El método de conexión es incorrecto. Por ejemplo, si el motor conectado en estrella de 380 V está conectado incorrectamente a un triángulo, el voltaje de fase aumentará a √ 3 veces el valor original y la corriente aumentará considerablemente; de lo contrario, si el motor conectado en triángulo de 380 V está conectado incorrectamente a una estrella Y, el voltaje de fase caerá a 220 V y la corriente aumentará considerablemente cuando el motor esté completamente cargado, y el motor se quemará en ambos casos.

3. Razones mecánicas. Hay muchos tipos de fallas mecánicas y las fallas son complejas. Las fallas comunes incluyen daños en los rodamientos y calado del equipo.

4. Selección inadecuada del motor y tiempo de arranque prolongado. Por ejemplo, los deshidratadores centrífugos, los molinos de bolas, etc. tienen un gran par de resistencia de arranque, un tiempo de arranque prolongado y es fácil quemar el motor. Dicha maquinaria deberá ser un motor asíncrono de doble jaula de ardilla, un motor de ranura profunda o un motor asíncrono de bobinado con una corriente de arranque pequeña y un par de arranque grande. Además, hay margen para la selección de poder. El convertidor de frecuencia o el arrancador suave se pueden seleccionar según el modo de control eléctrico.